记者从中铁南昌局集团获悉，经过一年半的改扩建，为全国第二例“上进上出”式的高铁站——庐山站将于3月底进入静态验收阶段，预计4月下旬可进入试运行。

据了解，为适应多方向运力需要，提升运输服务质量，自2020年9月起，庐山站迎来了首次站房扩建改造，站房建筑面积由原来的4千平方米扩建为近6万平方米，站场规模扩大为8台25线，为全国第二例“上进上出”式的高铁站。目前，新建庐山站西站房主体已经全部完工，室内装修也已进入尾声。

【中铁建设集团庐山站项目安全总监  李营军】：“庐山站西站房整个区域划分了候车区、售票区、换乘区，还有商业区等几大区域。/目前施工现场有300余名施工人员，正在全力地推进西站房剩余装修、收尾和站房品质提升。//目前西站房的进度，预计在四月底能具备投入使用的条件。”

庐山站以“雄秀庐山”为原型，入口大雨棚采用采用曲面空间三维精准定位法，勾勒出气势恢宏的瀑布造型, 它是国内首个由多个双曲面组成的瀑布式流线空间结构，很好的契合“庐山瀑布飞流直下三千尺”的设计理念。庐山站是京港高铁、武九客专、京九铁路等五条铁路线的重要交汇枢纽。它的投入使用，将进一步紧密江西内陆地区同珠三角和京津冀城市群等地的联系，促进长江中下游地区经济文化发展。