对于现代的汽车来说，配备安全气囊已经不是什么新鲜事儿了。

大家都知道安全气囊是在车辆发生激烈碰撞时，能够瞬间弹出，给予车内乘客缓冲保护的一种装置。所以安全气囊必须要在非常短的时间内弹出，并且充满气体，这样才能起到保护作用。

所以要在瞬间做到弹出并充满气，在某种程度上来说，气囊也是具有一定的危险性。

轮谷今天就跟大家说说，气囊是怎么工作的，并且它除了能给大家提供缓冲保护以外，它又会有哪些危险性？

安全气囊的工作原理

一般汽车上的安全气囊主要由以下部分组成：传感器、点火器、气体发生器、ECU（电子控制器）、以及气囊袋等部件。

当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，分布在车身不同地方的碰撞感应器接收到了撞击信号，检测到碰撞力度达到规定的强度，传感器就会向气囊ECU发出信号。

ECU接收到信号后，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号。

气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，在车内驾驶员及乘客所需要的受到保护的位置形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部、胸部、腿部等部位，免于或减轻伤害程度。

气囊的危险性

虽然安全气囊是为了保护我们的安全，但安全气囊也有一定的危险性。

因为安全气囊炸开时的力度犹如一颗炸弹，据测算，气囊弹出的速度大约是320km/h，产生的撞击力大约是180公斤，你可以想象一下，两个180斤的人同时跳起来踩在你身上的感觉。

大部分的车辆在碰撞时，气囊的ECU都会检测座位上是否有人乘坐，并且是否有系上安全带，否则气囊便不会弹出。

所以，我们平时无论是开车还是乘车时，上车后都要正确佩戴好安全带，并且保持正确的坐姿。

有的人坐在副驾席时，喜欢把脚搭在中控台上，这样的坐姿是非常危险的。

当车辆发生紧急情况急刹车时，腿部无法给身体提供支撑力，极有可能会随着惯性甩出车外或是卡在座椅与中控台之间的空隙，如果此时气囊弹开，必定会造成小腿骨折。

类似这样血淋淋的教训已经不止一次了。

还有一些家长，坐在副驾驶时，怀里还抱着婴儿，以为发生事故时，自己能够抱紧小孩，能够保证他的安全。

或者是有些家长直接让儿童乘坐在在副驾驶上。但殊不知，弹开的气囊将会给脆弱的儿童带来多大的伤害。

所以安全无小事，如果不想要造成悲剧，儿童在乘车时还是要按照规范，让它乘坐在儿童座椅内，这样才能最大程度的保证他的安全。

平时我们常常见到，许多车主会在自己的爱车上摆放不少的装饰物，而中控台变成了“重灾区”，有香水、佛像、车模等等装饰品。

还有在方向盘上粘贴着手机的。一般车辆上的主驾驶气囊都是安装在方向盘的中间位置，也就是大多数汽车按喇叭的位置，副驾驶的气囊安装在副驾驶位正前方的中控台上。

在车辆发生紧急情况或是发生碰撞时，中控台上的装饰物极有可能会给车内乘客带来严重伤害。

有些车型在座椅的边上也带有安全气囊，而有的车主为了保护车内座椅，会套上座椅套。

但是座椅套将会妨碍气囊的弹出，而司机与乘客同业也是得不到应有的安全保障。所以轮谷是非常不建议真皮座椅套座椅套的。

轮谷总结：

车内气囊的设计，原本是为了车内成员减少伤害，但也由于它的一些特性，方法不对时极有可能会变成一个“凶器”。

所以我们在平时驾车以及乘车时，都要保持良好的习惯，千万不要让这个原本是保障自身安全的装置，却产生了悲剧。

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