小哥从领克官方获悉，基于SEA浩瀚架构打造的领克ZERO量产版车型将搭配自动空气悬架，并在今年上半年内上市。新车定位中型纯电轿跑车，轴距2999mm，有望4月预售，入门版价格或在23万元上下。

下面给大家介绍这套“自动空气悬架”，它最基础的功能是调节车辆高低，总共有5个挡位，使车辆最小离地间隙在150-220mm之间。新车前悬架使用虚拟双球节双叉臂，后悬架是集成式多连杆，有理由猜测这套悬架系统可能来自沃尔沃。

SEA架构下的车辆未来将支持完全自动驾驶功能，车机系统可提供全场景、全周期FOTA。所以，领克ZERO会拥有高精地图、车辆定位、辅助驾驶传感器/摄像头等硬件软件配置，再加上拥有电磁减振器的空气悬架，进阶的功能是实现主动适应路面变化，保证车辆平稳。

例如，车辆会根据自身定位及提前录入的地图数据，外加车身的传感器进行感知，通过车载电脑的算法和CCD连续减振控制系统，实现智能调控，让车辆主动适应更复杂的路面情况。FOTA升级可保证车辆悬架能及时的收到最新路面数据，不断革新。

图为现款沃尔沃V90 Cross Country智尊版后悬架细节，新车使用集成式多连杆独立空气悬架，控制臂使用铝制，最大幅度降低簧下质量。根据领克ZERO的定位，猜测悬架类型可能相似。