12月26日下午2时，南昌地铁3号线正式投入载客初期运营，串联起遍布全市六个县区的22座车站，极大缓解南昌县、城南片区、城东片区、旧城中心区等城市片区的交通压力。为人所不知的是，22座车站中有一座车站，创下了南昌地铁3号线诸多“最”——施工时间最紧、站前移交站后施工最晚、既有线换乘站施工最难、施工环境最差……曾被众多施工者视为一块难啃的“硬骨头”。

位于八一大道、阳明路、青山南路及阳明东路四条主干道的交叉路口，是南昌地铁3号线工程的第16个车站——青山路口站。这是一个地下三层岛式车站，工程体量大、仅房间数就高达235个，工程量是3号线其他车站的3倍有余，也是3号线唯一一个涉及既有线(2号线)施工的换乘车站，施工难度大、安全风险高、施工环境差，也是站前单位最后移交站后施工的一个车站。

受2020年疫情和既有线施工等多方面因素交织影响，青山路口站站后节点工期被不断压缩。在距离全线开通仅剩不到6个月时间，站内仍有主体结构未完工，出入口和风亭等附属结构未开挖，装饰装修、风水电专业这时才刚刚进场施工不到30天，通信、门禁、AFC、BAS、电扶梯、站台门等10余个专业依然处于等待进场施工阶段，施工时间最紧，压力与日俱增。青山路口站也因此成为3号线全线保开通的“卡脖子”关键节点。

“青山路口站的施工犹如‘针尖跳舞’，在距离开通仅剩不到6个月时间里，要完成站后17个专业的施工内容，对我们参建单位来说，无疑是一次重大的考验和挑战！幸不辱命，经过全体参建员工加班加点不间停作业，青山路口站如期具备了通车条件。"参建单位中国中铁电气化局上海电化公司南昌地铁3号线项目经理白华表示。

施工大干正值中秋、国庆佳节，青山路口站现场参建员工最多达700余人。经过6个月夜以继日的奋战， 12月16日前，南昌地铁3号线青山路口站终于基本具备通车条件，保障了南昌地铁3号线按期开通目标。

“干的过程是心酸的，但是最后的结果是令人兴奋的，只要能让南昌市民如期坐上地铁3号线，苦点累点也值了！”南昌地铁3号线项目部青山路口站综合站长唐佳豪说。