大江网/大江新闻客户端讯记者左阳天报道：2015年南昌迎来地铁时代；2017年，2号线的开通让南昌地铁迎来换乘时代。12月26日14时，南昌地铁3号线正式通车运营，南昌市民翘首以盼的三线换乘时代正式来临，这也预示着南昌地铁正式进入线网时代。

　　南昌地铁3号线南起银三角北站，北至京东大道站，工串联起五区一县。线路全长约28.5公里，全部采用地下敷设方式，共设22座车站，平均站间距1.34公里。可实现在八一馆站与1号线换乘，在青山路口站与2号线换乘，在绳金塔站、上沙沟站，将与在建的四号线实现换乘，在施尧站预留与规划五号线的换乘接口条件。

　　采用创新模式

　　地铁3号线是南昌市第一条采用PPP模式投融资及建设运营的轨道交通线路。项目交易结构为A+B模式，A部分主要包括项目前期工程和土建工程，由南昌轨道交通集团负责实施。B部分主要包括轨道工程和机电工程，由中铁电气化局集团作为牵头方的社会投资人(包括广州地铁集团有限公司、国睿科技股份有限公司,、中铁民通(北京)投资有限公司)与政府出资人代表南昌轨道交通集团，合资成立南昌中铁穗城轨道交通建设运营有限公司，负责投资建设、运营管理和资源开发工作，特许经营期为25年。

　　引入先进系统

　　信号控制是城市轨道交通核心控制技术之一，南昌地铁3 号线信号系统采用国内外先进的通信、计算机、控制技术相结合的CBTC列车控制系统，实现了地面控制与车上控制相结合，现地控制与中央控制相结合，集行车指挥、运行调整以及列车驾驶自动化等功能为一体，保障了运营安全，提高了运营效率。

　　同时，加大科研创新。结合大数据分析技术，对电力设备运行数据进行深度挖掘分析，规范管理电力设备运行数据，实现对电力设备运行数据的分析和集中化管理。通过无线网络传输系统，做到施工现场“可视化、语音化、安全化、效率化”，做到统一协调、统一调度、统一指挥。

　　全线采用“科技之光，脉动洪城”的设计理念

　　设计亮点纷呈。南昌地铁3号线全线采用“科技之光，脉动洪城”的设计理念，设5座特色站(八大山人站、江铃站、绳金塔站、六眼井站、火炬广场站)，分别提取八大山人的《乡人约南登》画、集装箱、绳金塔外观建筑、井的轮廓、“蓝色科技树”为设计元素，彰显不同的主题特色和文化内涵。

　　行车间隔6分钟，单站停站时间30-40秒

　　为便于市民充分体验线网的通达性，最大程度提升服务质量，3号线服务时间与既有线路保持一致。首班车时间为6:00，末班车时间为22:30，共计16.5小时。3号线车辆均为B型车，采用6节编组，配属32列，列车载客量为1460人/列，最高运营时速80公里，单程运行约需50分钟。采用“银三角北站-京东大道站”单一交路。上线20列车(运行18列+备用2列)，行车间隔6分钟，单站停站时间30-40秒，每小时开行对数为10对，每小时运力为1.46万人次。

　　票价及优惠政策与既有线保持一致。开通初期运营以后，采用计程票制按里程分段计价，依照“分级递进、递远递减”的原则，起步6公里以内2元；每增1元可乘坐里程分别为：6、8、8、10、10公里。支持鹭鹭行APP、现金、支付宝、微信、银联、洪城一卡通等方式扫码或购票进站。