南昌晚报·爱南昌客户端首席记者 高学斌 文 马悦 图 互联网租赁自行车在方便我们生活的同时，也带来了“占道、乱停、违规投放”等乱象，给市民的生活带来不便。

  为了规范互联网租赁自行车的市场秩序，今起，我市多部门联手开展为期一个月的“互联网租赁自行车（电动车自行车）”的集中整治行动。

  集中整治一个月

  昨日上午，南昌市交通运输局、市城市管理局、市公安局交通管理局联合召开“南昌市互联网租赁自行车（电动自行车）集中整治动员部署会议”。

  记者从会上了解到，自2020年12月8日起至2021年1月8日，南昌市将利用一个月的时间，对互联网租赁自行车不规范运营、不规范骑行及侵占道路、人行道乱停放影响道路通畅等问题进行集中整治。

  整治范围为东湖区、西湖区、青山湖区、青云谱区、高新区、经开区、红谷滩区、新建区建成区、南昌县建成区、湾里管理局建成区，重点整治地铁站口，大型交通枢纽、大型商贸中心、写字楼、机关、学校、医院、景区、综合体育场馆及其他人员集聚场所周边等区域。同时，进贤县建成区和安义县建成区参照执行。

  根据安排，此次集中整治行动按照市级统筹、属地负责、企业主体、依法治理的原则，分三个阶段进行整治——准备动员（2020年12月7日）、集中整治（2020年12月8日-2021年1月7日）、长效管理阶段（2021年1月8日以后）。

  记者注意到，为整治互联网租赁自行车（电动车自行车）乱象，南昌市成立了南昌市互联网租赁自行车乱象集中整治领导小组，建立了定期联席调度工作机制。整治领导小组每周一调度，整治领导小组办公室每周一考核通报，对整治工作中工作职责不落实、工作措施不到位的，将下达督办函。

  多部门联合整治

  “目前，南昌市登记在册的互联网租赁自行车数量已有39.1万辆，设置有电子围栏850个。”南昌市城市管理局城管执法监督科副科长万俊峰说。

  记者了解到，目前南昌市交通潮汐现象非常严重，主要原因是企业线下运维人员不够，无法及时调度，因此乱象频发。今天，为期一个月的互联网租赁自行车专项整治行动启动。南昌市交通、公安、城管等多个部门联手对违规停放的共享自行车进行清理，同时督促共享自行车企业增加一线管理维护人员，落实企业经营的主体责任。

  “我们将对已投放车辆主动进行回收减量，进一步增配人员与运力，同时进一步加强管理，在原先基础上加大巡查时间和次数，增加清理违停车辆的频次。”江西滴滴出行科技有限公司负责人叶欣蔚说。

  根据整治方案，12月10日起，市城管局、市交管局将严肃处罚自查自纠不到位的运营企业，收缴所有不规范停放车辆。对企业自身运维能力不足的，由市城管局、市交管局督促运营企业委托具备资质和专用调度车辆的第三方企业，承担车辆转运调度工作。

  此外，南昌市将建设互联网租赁自行车停放监管平台及线下巡查APP，采取线上线下方式实时监管车辆投放、停放、停车点设置等行为。同时，结合问题交办情况，对各运营企业落实主体责任情况记录在案，作为将来企业投放配额管理依据。

  严惩运营乱象

  除了强化源头治理、日常监管外，本次专项整治行动的另外一个重点是严惩互联网租赁自行车、电动车的运营乱象。

  根据安排，市城管局、市交管局将定期组织开展联合执法，检查企业合规情况及所属违规投放、违规停放问题，对不认真履行管理主体责任、车辆不符合要求、不按照经营管理要求和服务协议提供服务的，视情况开展约谈、处罚、通报，经通报仍不采取有效措施的，视情况采取限制运营区域、退出市场等措施。

  “我们将进一步做好日常投放调度、运营维护工作，倡导用户规范使用，提升停放秩序。”美团电单车政府事务部经理段师琪说。

  记者注意到，在集中整治期间，市城管局将依法查处非机动车驾驶人在人行道违法停放非机动车辆的行为；市交管局将依法查处非机动车驾驶人在除人行道以外的其他道路违法停放非机动车辆的行为。

  “我们将优化运力，加大车辆调度频次，尽可能减少自身车辆热点淤积情况；严格执行相关要求，落实企业主体责任。”哈啰出行江西公共事务负责人关晶说。

  在集中整治之后，南昌市将制定全市互联网租赁自行车实施意见，并邀请第三方机构结合全市道路承载能力、停放设施资源、公众出行需求，测算全市互联网租赁自行车总量，研究符合条件运营企业配额基数。