这个品牌，以操控著称，其价格较为亲民，坊间将其称之为“东瀛宝马”，而品牌旗下的中型轿车在国内有着较高的知名度，至今已经迭代到第三代车型，它就是一汽马自达-阿特兹。追根溯源就是我们熟知的马自达6。

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第一代车型（2002-2008年）马自达6是新世纪的家族旗舰车型，于2002年诞生，外观设计十分动感，相比竞品车型有着更高的颜值。初代车型推出四门轿车、五门掀背及旅行版本，可满足各类人群的使用需求，上市后受到较高追捧，并于2005年进行中期改款。

2003年引入国内，在一汽轿车进行生产，前期国产四门轿车及五门掀背版，后期又将旅行版本车型整车引进。与同时期所销售的凯美瑞、雅阁等车型不同，马自达6有着较佳的操控性及更靓丽的颜值，上市后很快就树立起自己的细分市场。

这代车型后期又经过多次改款，售价也不断进行下探，一直销售到2017年，累计销量超过80万台，可谓大红大紫，至今大街小巷均有着较高能见度。 第二代车型（2007-2012年）第二代车型于2007年法兰克福车展上正式亮相，正逢此时期，马自达提出“Zoom-Zoom”的全新理念，第二代车型就是基于此理念打造的产品。这代车型分为四门轿车及五门掀背版车型，视觉效果及豪华感比上代车型均有所增加。

这代车型于2009年在国内上市，继续由一汽轿车进行生产，并命名为“睿翼”。与上代车型不同，并不再进口旅行版车型，上市后继承初代车型精髓，以操控性领先细分市场，同级别中有着较优异的成绩，只是相比初代车型，销量及热度略有下降。

第三代车型（2012-至今）第三代车型为魂动理念之作，在上市之前马自达就重磅发布几款“魂动”设计理念的概念车，“魂动”是将动感凝固成设计线条，外观视觉效果更为犀利，保留较强的操控性，同时2014年引入创驰蓝天技术，与前两代产生较大的差异。

2014年这代车型被引入国内，先期为整车进口引进，命名为“Atenza”。随后不久便由进口更改为国产，价格近一步降低的同时增加2.5L车型，国产后的车型则直接用英文音译为阿特兹。

现在售卖的是中期改款后产品，外观细节进行一定调整，依旧是“魂动”设计理念，但前格栅的视觉冲击力明显增强，除此之外前灯组结构以及前包围样式的调整也变得更耐看。

尾部变化并不明显，仍遵循改款前产品风格，仅细节元素进行调整，并使用贯穿镀铬饰条进行点缀，质感有不小提升。

内饰造型变化并不明显，局部细节进行调整，但用料有所升级，部分车型使用奥司维材质包裹中控台顶部及门板区域，彰显较为优异的档次感。

奥司维材质的手感与Alcantara材质类似，但相比之下手感更为光滑细腻。中高配车型座椅采用Nappa真皮材质，高配车型带有座椅加热及通风，整体有着较高的质感。

动力方面，现款车型仍提供2.0L及2.5L两种动力，最大功率分别为158马力及192马力，并均已满足国VI排放标准，与之相匹配的仍然是6挡手自一体变速箱。

推荐购买车型：2020款2.5L蓝天运动版

这款车型虽为2.5L入门版本车型，但在安全及舒适配置上较为全面，ESP、倒车影像及定速巡航均有所配备，满足日常使用需求，在车系中有着较高的性价比。根据汽车之家真实车主价格显示，目前这款配置车型在终端市场上有一定的优惠，范围在1.8万元上下，相比同级别车型而言，比较符合年轻人需求，值得购买。