南昌“智慧公交”进入“掌上”时代

——南昌市迈入“国家公交都市建设示范城市”行列系列报道(二)

智慧公交提高了城市公共服务水平。如何既满足老年乘客需要，又对年轻人群有足够的吸引力，为市民提供多样化、特色化、智能化公交服务，甚至开拓更多增值服务?这是“智慧公交”面临的一道惠及全民的课题。

点一点：手机APP实时查询车辆到站信息

出门前打开手机“掌上公交”或“车来了”APP，先查看要乘坐的公交车到了哪儿，算好时间再出门。自从有了这两个“公交神器”，市民江女士对公交车多了不少好感。“以前，坐公交车最害怕的就是不知道车子什么时候到，左等右等太浪费时间，现在通过手机就能查询车辆到站情况，方便了不少。”江女士感慨道。司机刘师傅在南昌开了15年的公交车，对公交“智慧化”深有感触。“原来有很多乘客会赶不及车或坐过站，现在手机APP上就能开启上下车提醒，降低了市民出行的慌张感，也为我们司机省去了很多麻烦。”刘师傅说。

南昌市轨道集团开发的“鹭鹭行”APP，让地铁线路信息实时查询成为现实。“我要换乘2号线，就在这里下车。”在地铁大厦站，坐在1号线地铁上的一个姑娘通过APP查询到换乘信息后，和朋友告别。除了便捷出行，“鹭鹭行”APP还增添了便民服务功能，为市民提供贴心服务。“之前我在前湖大道站丢了一串钥匙，在APP上发了寻物启事，第二天就找到了。”市民刘女士告诉记者。

看一看：候车电子显示屏让老年乘客不再“盲等”

年轻人通过手机查一查就能知道车辆信息，可是一些不会用智能手机的老年人怎么办?候车电子显示屏的出现，让老年乘客也能享受到“智慧公交”的便利。沙井小区的王大伯平时都是选择公交出行，他发现，如今很多公交车站都有了电子显示屏。“之前等车是‘瞎等’，现在看一看显示屏就知道自己等的车还有多远，这样等车心里有底。”王大伯说。

据了解，南昌市公共交通智能化应用示范工程结合公交行业信息化基础建设，依托覆盖全市4000余辆公交车的智能调度终端、超过2万路视频监控、一卡通和电子支付信息感知设备，构成了多元化、立体化公共交通信息智能感知体系，为公共交通运营管理智能化提供了数据支撑。

近年来，南昌市加快新一代智能电子站牌、触摸式盲文公交站牌等数字公交建设，目前已建成超过447处公交电子站牌，提供所经线路的实时信息。

扫一扫：线上支付减少尴尬

“您在APP上绑定了支付宝，以后进站出站扫一扫码就行了。”出门忘带公交卡和现金的市民周先生在工作人员的帮助下第一次使用手机扫码乘车。“刚推出时没什么人会用，现在使用的人越来越多。”260路公交司机熊师傅告诉记者，如今很少人使用现金支付，大多都是用手机或一卡通，而使用手机支付的主要是年轻乘客。

目前，南昌市公交车辆均支持全国交通一卡通互联互通，地铁也于2019年8月底完成了终端设备改造，实现洪城一卡通(交通联合一卡通)、银联、支付宝、微信乘车码扫码支付等多种无现金支付方式，公交出行便捷度得到极大提升，公共交通乘客一卡通使用率达到83%。

应时代而生的“智慧公交”，不仅让公共交通出行融入到更多市民的生活，也为南昌市公共交通出行的未来打开了一扇窗。（记者 卢梦梦）