9月25日，中期改款后的国产奔驰E级在国内上市，新车售价区间为43.08-64.28万元，目前共推出12款车型。动力方面，新款奔驰E级将沿用现款车型的动力总成，其中E 260 L配备1.5T发动机+48V轻混系统，最大功率184马力，最大扭矩280牛·米；E 300 L配备2.0T发动机，最大功率258马力;E 350 L匹配2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率299马力，最大扭矩400牛·米。

北京奔驰-奔驰E级

2021款 E 300 L 时尚型

2021款 E 300 L 运动时尚型

在设计上，新款奔驰E级采用了奔驰最新家族式设计，包括前大灯组、中网样式等和全新奔驰S级相似。另外，除了镀铬元素丰富的豪华套件外，厂商依然提供相同价位的运动型供消费者选择，它们的大部分区别都会在外观套件上。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm，相比老款车型，新车在车身长度、高度均有小幅调整，车身宽度和轴距保持不变。

车尾部分，新款奔驰E级的设计也在贴合奔驰S级设计，其中横置的尾灯更强调横向视觉效果。

新款奔驰E级替换了奔驰最新样式的方向盘，其它变化不大，更多的升级重点会体现在配置上。那么针对上市的12款车型，我们选择哪款更合适？今天我们就为大家带来新款国产奔驰E级的购车手册。(注：下文将以同价位的普通套件车型作为案例）

作为新款奔驰E级入门款车型，它的售价最低，但在安全配置和多媒体配置上依然保持了较高水准。如果对动力没有太大要求，满足日常用车，选择奔驰E 260 L也能满足大部分消费者。

奔驰E 260 L 4MATIC相比E 260 L仅多出了四驱系统和前排座椅加热功能，四驱系统在北方冬季多雪的季节安全实用，但实际官方标定的0-100km/h加速时间以及燃油经济性，入门后驱版本均强于四驱车型，结合贵出的2.2万元指导价，本质上对车辆的提升并不明显。

奔驰E 300 L时尚型配备了动力更强的2.0T发动机，而且辅助驾驶功能以及部分舒适性配置得到进一步升级。另外相比E 260 L 4MATIC虽然少了四驱系统，但配置及动力的全面升级只需增加1.5万元，它的性价比更高。

奔驰E 300 L豪华版在动力及驱动形式上与时尚型没有差别，而类似柏林之声音响、后排座椅电动调节等提升豪华品质的配置也出现在了该车型上，它的商务属性更清晰。

价格贵出3.8万元的尊贵型配备了奔驰几何多光束大灯（1.35万元）、MBUX智能人机交互系统实景穿越导航等，它们可以突出整台车的科技感，但几项配置价格不低，而且对舒适性、实用性的影响相对来说不会太大，综合来看尊贵型依旧没有豪华型性价比高。

配备2.0T发动机+轻混系统的奔驰E 350 L版本，厂商仅推出普通外观套件和运动外观套件共两款车型，它们均提供全时四驱系统。而且我们从配置方面也能看到它在安全性、舒适性、豪华性等多方面进行了完善。不过结合最终贵出10.7万元的售价及配置使用率，64.28万元的售价或许不会吸引大多数消费者关注。

综合来看，性价比最高的是奔驰E 300 L时尚型，价钱只比低版本的E 260 L 4MATIC贵出1.5万元，但它在动力数据及配置方面均有较大程度地升级。

另外，如果对动力、配置没有太多要求的消费者，入门版奔驰E 260 L在安全及多媒体配置上完全可以应对大家的日常用车诉求。如果选车更强调产品的商务属性，那么价格稍贵的奔驰E 300 L豪华版也是我推荐的车型之一。

小编有话说：盘点2020年1-8月中大型车销量排名，奔驰E级以总销量96403台超过宝马5系，位居第二名。更为巧合的是两者几乎同时间完成换代和中期改款，而从目前的价格定位来看，未来两者依然是具有很强的竞争关系。

再来看奥迪A6L，2019年1月全新换代产品在国内上市，而且相比奔驰、宝马，奥迪A6L的入门价更低，年中的优惠幅度也不错，最终销量可以达到不错水平。即便如此，奔驰E级还是能够凭借新款车型的产品力及老款车型的优惠幅度威胁对手。